刘亭亭代表：

您提交的关于的我市长途客运站转型发展的建议收悉，经认真办理，现答复如下：

一、客运站问题极具普遍性

近期全国各地交通运输部门陆续发布信息显示，2019年至今，广州、深圳、北京、南通、济南等多地汽车客运站关停。原有公路客运中长距离出行需求逐步被高铁等出行方式分流；地级市到县或者从县到乡镇这些100公里以内的出行需求被私家车或网约车挤占。近几年客运站经营形势整体不乐观，客源、营收下降，国内大多客运站处于严重亏损状态。

为全面摸清我市道路旅客运输行业运行情况，交通部门在2022年初开展了专项调研，从调研情况看，全市各地汽车客运站绝大多数亏损较为严重。现有客运站基本均是在客运市场较为繁荣时期规划建设，规模相对较大，各项费用支出偏高；加之近年来因客流量下滑，致使汽车站商户租费下降，部分商户退租。上述多种不利因素叠加，导致客运站运营艰难。

二、建议的办理情况

（一）长途汽车站异地搬迁，促进经济发展

鉴于赤峰汽车站位于松山区辖区，按照属地管理原则，经与松山区政府相关职能部门对接确认，当前国土空间规划无汽车站搬迁项目，后续相关规划将根据市场运行和经济发展情况跟进调整。

（二）两站整合盘活资源

赤峰市客运西站（彩虹桥客运站）是属地政府投资建设、管理的公益型汽车客运站场，承担着松山区辖区内所有农村客运班线的运输服务功能。根据目前松山区农村客运经营现状，农村客运公交化改造势在必行。松山区政府拟推进全域农村客运公交化改造，公交化改造完成后，赤峰客运西站拟做为公交车停靠站场和运营车辆充电站。赤峰客运西站受场地所限，目前无法承担两站合一的车辆进站运输服务功能。

（三）旅游集散中心与客运站资源整合

经与市文旅部门沟通初步确认，赤峰市文化旅游集散中心整体规划已于2022年完成，位于高铁赤峰站北侧，目前该项目正在推进中。后续交通部门将加强与文旅部门的对接，争取市政府的政策支持，促进旅游集散中心与客运资源深度整合。

三、下一步工作举措

下一步交通部门将密切关注国家、自治区关于对客运站方面的政策，按照《交通运输部办公厅 文化和旅游部办公厅关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》（交办运〔2023〕10号）部署，加强运游融合服务品质提升，推动形成城乡道路客运和旅游同频共振、互促共进的发展新局面。同时借鉴其他地区的成功做法，结合我市实际，积极引导客运站转型。

联 系 人：韩景飞

联系电话：5890625

赤峰市交通运输局

2023年4月4日